A4: Otwarto 15 km obwodnicy Rzeszowa

Oddana do ruchu część tzw. autostradowej obwodnicy Rzeszowa stanowi odcinek autostrady A4 węzeł Rzeszów Centralny węzeł Rzeszów Wschód oraz drogi ekspresowej S19 Stobierna – węzeł Rzeszów Wschód. To pierwsze odcinki autostrady A4 oraz drogi ekspresowej S19 oddane do użytku na Podkarpaciu. Docelowo stanowić one będą część układu komunikacyjnego tras szybkiego ruchu, który umożliwi odciążenie centrum Rzeszowa od ruchu tranzytowego nakładającego się na lokalny ruch miejski oraz usprawni przejazd przez miasto od strony północnej.Budowa S19 to przykład sprawnej realizacji kontraktu, doskonałej współpracy wykonawcy i Inwestora oraz przykład na to, że niska cena w stosunku do kosztorysu inwestorskiego, nie jest przeszkodą w budowaniu solidnie i w terminie (podobnie, jak w przypadku budowy autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego w ciągu A2 (lider: PBDiM Mińsk Maz.), czy S8 Wrocław-Syców (Mota Engil/Skansa).

Budowa odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Centralny do węzła Rzeszów Wschód rozpoczęła się w marcu 2010 r. Jest to droga klasy A zlokalizowana po północnej stronie Rzeszowa, na terenie części gminy Głogów Małopolski i Trzebownisko. Inwestycja obejmowała między innymi: (1) budowę autostrady A-4 o długości około 6,9 km, (2) budowę odcinka DK19 o długości około 1,4 km, (3) budowę dwóch węzłów autostradowych: węzeł „Rzeszów Centralny” typu WB „półkoniczyna” na przecięciu autostrady A-4 z istniejącą drogą krajową DK 9 oraz węzeł „Rzeszów Wschodni” typu WA „podwójna trąbka” na przecięciu autostrady A-4 z projektowanym odcinkiem drogi krajowej DK 19, (4) budowę odcinków dróg dojazdowych i wewnętrznych zapewniających obsługę przyległego terenu, (5) budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe, ogrodzenie autostrady), (6) budowę 12 drogowych obiektów inżynierskich, w tym: 2 wiaduktów autostradowych nad istniejącymi drogami, 3 mostów autostradowych, 3 wiaduktów drogowych nad autostradą, 1 przejścia dla pieszych, 3 wiaduktów drogowych w ciągu drogi DK19, (7) budowę urządzeń z zakresu ochrony środowiska tj. ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, ogrodzenie autostradowe, przejścia dla zwierząt, urządzenia oczyszczające ścieki opadowe z jezdni, a także (8) budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej. Wykonawcą prac było Konsorcjum Firm, z Liderem firmą Mostostal Warszawa S.A. Wartość kontraktu to ok. 440 mln zł brutto.

Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 Stobierna – w. Rzeszów Wschód rozpoczęła się także w marcu 2010 r. Jest to droga klasy S zlokalizowana po północnej stronie Rzeszowa, na terenie części gminy Trzebownisko i Krasne. Inwestycja obejmowała między innymi: (1) budowę drogi ekspresowej S-19 o długości 6,89 km, (2) budowę drogi krajowej DK 19 o długości 1,4 km, (3) przełożenie drogi powiatowej 1382R o długości 1,25 km, (4) Budowę węzła drogowego „Jasionka”, (5) Budowę dwupoziomowych skrzyżowań z drogami poprzecznymi, rzekami, ciekami i szlakami migracji zwierząt przecinającymi projektowaną drogę S-19 i DK 19 w postaci następujących obiektów inżynierskich: wiadukty – 4 szt., mosty – 4 szt., przepusty i przejścia dla zwierząt i płazów - 6 szt., (6) budowę urządzeń związanych z ochroną środowiska, m.in. ekranów akustycznych, urządzeń podczyszczających wody opadowe spływające z jezdni, wykonanie nasadzeń zieleni, (7) Budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in. bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe; przebudowa rowów i cieków kolidujących z projektowaną drogą. Wykonawcą prac było Konsorcjum Firm, z Liderem firmą MSF Engenharia S.A. Wartość kontraktu to ponad 213 mln zł brutto. Odcinek ten, został wybudowany za połowę kwoty, jaką zakładał kosztorys inwestorski.